Колеса и колесные опоры для тележек и складское оборудование
Новороссийск
с. Гайдук, Новороссийское шоссе, д. 59
Режим работы
Пн-Пт: 9:00-18:00
Сб-Вс: выходные
Заказать звонок (г. Новороссийск и область)
Прайс-лист
Бесплатная доставка по Москве (в пределах МКАД) при заказе от 70 000 руб.
Каталог товаров
Колеса для тележек
По серии
По применению
Грузоподъемное оборудование и такелаж
Уборочный инвентарь и техника
Каталог товаров
Колеса для тележек
По серии
По применению
Грузоподъемное оборудование и такелаж
Уборочный инвентарь и техника

Литые резиновые колеса

Категории
Промышленные колеса Аппаратные колеса Пневматические колеса Пенополиуретановые колеса Литые резиновые колеса Литые колеса с протекторной резиной Рулевые колеса, подвилочные ролики Большегрузные колеса из нейлона / полиамида / полипропилена Большегрузные полиуретановые колеса Большегрузные чугунные колеса Большегрузные обрезиненные колеса Сверхбольшегрузные колеса Термостойкие колеса Колеса из нержавеющей стали Подпружиненные колеса Колеса для платформенных и большегрузных тележек Колеса для садовых и строительных тачек Колеса для мотоблока / мотокультиватора Транцевые колеса, тележки для лодочных моторов Ролики для ворот Мебельные колеса и ролики Колеса для медицинского оборудования Колеса для мусорных контейнеров Колеса для торгового оборудования Колеса для покупательских тележек Колеса и ролики для гидравлических тележек Колеса для складского оборудования Колеса для строительных лесов Колеса для пищевого оборудования Колеса для автомобильной промышленности Специальные колеса и аксессуары
Фильтр по параметрам:
Фильтр по параметрам:
Литые резиновые колеса
Колеса литые со стальным ободом и подшипником.

● тип крепления: на ось

● материал основания (обода): сталь

● материал контактного слоя (шинки): резина

● тип подшипника: шариковый, роликовый

Наименование
SR 1500-20n - Колесо для тачки / тележки литое бескамерное, диаметр 200 мм, ось 20 мм, металлический обод, несимметричная ступица, шариковый подшипник SR 1501-20 - Колесо для тачки / тележки литое бескамерное, диаметр 200 мм, ось 20 мм, металлический обод, симметричная ступица, шариковый подшипник SR 1901-16n - Колесо для тачки / тележки литое бескамерное, диаметр 250 мм, ось 16 мм, металлический обод, несимметричная ступица, роликовый подшипник SR 1901-20n - Колесо для тачки / тележки литое бескамерное, диаметр 250 мм, ось 20 мм, металлический обод, несимметричная ступица, шариковый подшипник SR 1901-20 - Колесо для тачки / тележки литое бескамерное, диаметр 250 мм, ось 20 мм, металлический обод, симметричная ступица, роликовый подшипник SR 2500-16 - Колесо для тачки / тележки литое бескамерное, диаметр 310 мм, ось 16 мм, металлический обод, симметричная ступица, роликовый подшипник SR 2500-20 - Колесо для тачки / тележки литое бескамерное, диаметр 310 мм, ось 20 мм, металлический обод, симметричная ступица, роликовый подшипник
Кол-во
Купить
Литые резиновые колеса
Колеса литые с пластиковым ободом и втулкой скольжения.

● тип крепления: на ось

● материал основания (обода): пластик

● материал контактного слоя (шинки): резина

● тип подшипника: втулка скольжения



Колесо литое для тачки садовой — это прочная и практичная замена стандартным пневматическим шинам. Изготовленное методом литья из резины, такое колесо не боится проколов, всегда сохраняет форму и готово к работе. Бескамерный вариант отлично подходит для интенсивной эксплуатации на садовом участке, строительном объекте или в складском помещении. Это надёжный ходовой элемент для любой тележки.

Виды и особенности бескамерных колёс для тележек

В нашем каталоге представлены два основных вида колёс литой резины для тележек и тачек. Они различаются материалом основания, типом подшипника и, как следствие, грузоподъёмностью и сферой применения. Правильный выбор обеспечит долгую и беспроблемную работу вашего оборудования.

Литые колёса со стальным ободом и подшипником

Это более надёжный и долговечный вариант. Его основание изготовлено из стали, что придаёт всей конструкции повышенную прочность.

  • Крепление: на ось.
  • Материал обода: сталь.
  • Шинка (контактный слой): износостойкая резина.
  • Подшипник: шариковый или роликовый, что обеспечивает лёгкий ходовой момент даже под нагрузкой.

Колесо для строительной тачки литое с металлическим ободом выдерживает больший вес и идеально подходит для неровной поверхности — будь то грунтовая дорога, гравий или участок со строительным мусором. Надёжная резина и прочный стальной обод уверенно преодолевают такие препятствия. Литые колёса для тачки этого типа — оптимальный выбор для профессионального использования.

Литые колёса с пластиковым ободом

Доступная и лёгкая альтернатива, идеальная для периодических работ.

  • Крепление: на ось.
  • Материал обода: ударопрочный пластик.
  • Шинка (контактный слой): плотная резина.
  • Подшипник: втулка скольжения.

Колесо для тележки с пластиковым основанием легче и часто имеет более низкую стоимость. Оно хорошо проявляет себя на ровном грунте, асфальте или в помещении, перевозя сыпучие материалы или урожай. Колёса для садовой тачки этого типа — популярное решение для дачников.

Как выбрать колёса для садовых тачек: ключевые параметры

Чтобы выбрать колёса, которые прослужат долго, обратите внимание на несколько факторов:

  1. Тип основы (обода): стальной — для тяжёлых строительных задач, пластиковый — для лёгких и средних садовых работ.
  2. Грузоподъёмность: обязательно соотнесите с максимальным весом грузов вашей тачки или тележки.
  3. Диаметр и ширина: влияют на проходимость и устойчивость.
  4. Тип подшипника: подшипник качения (шариковый) — для лёгкости хода, втулка скольжения — для экономии.
  5. Качество резины: от него зависит износостойкость и амортизация.

Цельнолитые колёса — это баланс между надёжностью пневматического колеса (отсутствие проколов) и простотой цельнолитой шины.

Где купить колёса литые для тачки по Новороссийску по выгодной цене?

Интернет‑магазин А5 предлагает купить литые колёса для тележки или тачки под любые потребности. В нашем ассортименте — резиновые колёса для тачек разного диаметра, грузоподъёмности и типа обода.

Чтобы купить колесо для тачки литое, оформите заказ на сайте или по телефону 8 (800) 500-56-43. Мы даём гарантию качества на все товары, низкие цены и быструю доставку по Новороссийску и России.

Часто задаваемые вопросы

Литое бескамерное колесо — цельная конструкция без воздушной камеры и покрышки. Шина выполнена из монолитного материала (резина, полиуретан или вспененный полиуретан) и закреплена на металлическом или полипропиленовом диске с подшипниковым узлом. Прокол такому колесу не грозит — внутри нет воздуха, который мог бы выйти.
Три основных варианта. Литая чёрная резина — классика с хорошим сцеплением. Литой полиуретан (твёрдость 90–95А по Шору) — износостойкий и химически стойкий. Вспененный полиуретан (ППУ) — мягче и легче, ближе по ощущениям к пневматике. Выбор зависит от покрытия пола, нагрузки и требований к амортизации.
Пневматические колёса с воздушной камерой лучше амортизируют неровности и легче катятся по грунту. Литые бескамерные не прокалываются, не нуждаются в подкачке и держат форму под нагрузкой. Компромисс: литые тяжелее и жёстче — вибрация на неровном покрытии передаётся на тележку и груз сильнее.
Для тачек и платформенных тележек: 200, 260, 350 и 400 мм. Для промышленных колёсных опор — от 50 до 300 мм. Больший диаметр облегчает преодоление порогов и неровностей, снижает усилие качения. Диаметр нового колеса должен совпадать с посадочным размером оси вашего оборудования.
Зависит от материала и диаметра. Литая резина на чугунном ободе — 200–900 кг на колесо (в зависимости от серии). Полиуретан — 150–350 кг. ППУ — обычно 100–250 кг. Сверяйте паспортную нагрузку конкретной модели и учитывайте, что на четырёх колёсах нагрузка распределяется неравномерно.
Снимите три параметра оригинала: внешний диаметр, ширину шины и диаметр посадочного отверстия оси — все три должны совпадать. Учтите, что литое колесо тяжелее пневматического того же размера и хуже амортизирует. Для перевозки хрупких грузов по неровным поверхностям пневматика подойдёт лучше.
Резина — универсальный вариант с хорошим сцеплением, тихим ходом и доступной ценой; подходит для большинства задач. Литой полиуретан — износостойкость в 3–5 раз выше, устойчив к маслам и растворителям, но жёстче. ППУ — самый мягкий ход, близкий к пневматике, зато ниже грузоподъёмность и быстрее изнашивается под тяжёлой нагрузкой.
Роликовые подшипники скольжения — просты и недороги, подходят для умеренных нагрузок. Шариковые снижают усилие страгивания и качения на 30–40 %, служат дольше. Игольчатые ставят в большегрузные модели. Для интенсивной ежедневной работы выбирайте колёса с шариковыми или игольчатыми подшипниками.
Зависит от материала шины. Литая резина: −30…+50 °C. Полиуретан и ППУ: −20…+60 °C, выше +80 °C возможна деформация. Для холодильных камер ниже −30 °C подойдёт полиамид (до –40 °C), для горячих цехов — фенольная смола (до +280 °C) или чугун (до +400 °C).
Литая резина выдерживает воду, слабые растворы солей и щелочей, но разрушается от масел, бензина и органических растворителей. Полиуретан устойчив к нефтепродуктам, разбавленным кислотам и щелочам, но не переносит концентрированные кислоты и пар. Если на пол попадают ГСМ или химикаты, выбирайте литой полиуретан.
Отличный выбор для строительных и садовых тачек, платформенных и ручных тележек, контейнеров ТБО, подъёмных столов. Особенно выгодны там, где высок риск прокола: стройки, цеха с металлической стружкой, территории с щебнем и битым стеклом. Подходят и для складов, где важна стабильность хода без обслуживания.
Да. Литая резина и полиуретан не впитывают влагу, устойчивы к ультрафиолету и не гниют. Колёса нормально работают на асфальте, бетоне и утрамбованном грунте. Ограничение — температура: резина теряет эластичность ниже −30 °C, полиуретан — ниже −20 °C. На рыхлом грунте и глубоком снегу пневматические колёса проходимее.
Колёса из чёрной резины могут оставлять тёмные полосы на светлых полимерных и окрашенных покрытиях. Для чистых помещений, торговых залов и складов с эпоксидным полом берите модели с серой нетрассирующей резиной или светлым полиуретаном. При заказе уточняйте цвет шины, если отсутствие следов критично.
При штатной нагрузке: литая резина — 2–4 года, литой полиуретан — 4–6 лет при ежедневной работе на ровных покрытиях. Абразивные поверхности (необработанный бетон, щебень, металлическая стружка) ускоряют износ в 2–3 раза. Полиуретан изнашивается в 3–5 раз медленнее резины.
Главный плюс — минимум обслуживания: не нужно следить за давлением и подкачивать воздух. Раз в 1–3 месяца очищайте колёса от грязи и мусора, осматривайте шину на трещины и вырывы. Подшипники смазывайте каждые 3–6 месяцев — это продлевает ресурс и облегчает качение.
Признаки замены: износ шины до обнажения обода или диска, глубокие трещины и вырывы на поверхности, овальность (ощущается как биение при качении), люфт или заклинивание подшипника. Если тележку уводит в сторону — проверьте равномерность износа всех колёс.
На рулевые колёса рохли — да, если совпадают посадочные размеры и хватает грузоподъёмности. На вилочные ролики литые бескамерные обычно не ставят: малый диаметр и высокая сосредоточенная нагрузка быстро деформируют шину. Для вилочных роликов лучше подойдёт литой полиуретан или полиамид (нейлон).
Не превышайте паспортную грузоподъёмность комплекта колёс. На уклонах обязательны колёса с тормозом или стояночный тормоз тележки. Распределяйте груз равномерно по платформе, тяжёлые предметы ставьте ближе к центру. Литые колёса жёстче пневматических — на высокой скорости по неровному покрытию устойчивость тележки снижается.
Литые колёса — не лучший выбор, если нужна максимальная амортизация: перевозка хрупких грузов по неровному грунту, длительная работа оператора на пересечённой местности. Здесь пневматика снижает вибрацию и утомляемость. На рыхлом грунте, песке и снегу широкие пневматические шины проходимее за счёт меньшего удельного давления.

Рейтинг товаров из раздела: